现代都市人不太关心自己城市的过去，你要是对他们说汉阳门是千年古渡，只会收到漫不经心的回应。
过江的方式很多，我宁愿坐轮渡。看船工慢慢地解开缆绳，看渡船在憨厚的汽笛声中笨拙地转身.感觉到是在公元前的某一个夏日。曾读过一本谈武汉掌故的书，说三镇古渡的交通工具，是一种坐五、六个人的小木筏子，一人荡双桨，捷而稳，外号“双飞燕”。
看着今天机动轮渡的速度，不难想见那人工的“双飞燕”会快到哪里去。都市人，上班下班，来去匆匆，在紧张的奔波中，难得轮渡上的松弛、休歇。正好比急管促弦之后，来一段舒缓的长笛或悠扬的萨克斯。
轮渡上有足够的空间，你可以选择一个最佳视角，看晴川历历，看芳草葵葵;看老桥如玉笛横吹，看新桥似古筝张弦;还有江风扑面，雪鸥点点。或者面对与你同船过渡的乘客，看他们或情侣相依，或友朋闲聊;或潜心读书，或随意阅报;或闭目养神，或凭栏远眺……
好多年以前，读方方的成名作《大棚车》，后来读池莉的代表作《烦恼人生》，两位武汉作家，都让她们笔下的人物，在轮渡上谈恋爱。轮渡是城市的纽带，也是心灵的纽带，在这个流动4站上，肯定有不少爱情的故事。古老的航线，古老的渡口，永远有青春作伴。
夏日的渡口，靓女们的高跟鞋从晃动的跳板上，颤悠悠地走过，那是最自然的、即兴的时装表演;雨中，五彩缤纷的伞花，飘忽在码头与渡轮之间，如乡野蘑菇，如高山流云;冬季，长长的石阶上，长长的自行车队，走陡坡，攀高岸，默默地诉说着都市人的执着与韧性……
几千年了，人们在这片水域上渡来渡去。有了桥，有了电车、汽车、双层巴士，都市人依然需要轮渡。将来，有了江底隧道，有了串连三镇的地铁，人们仍然会需要轮渡。
她不仅仅是一种交通工具，她是一道无法替代的都市风景。
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