平日里坐爸爸的车时会因为好玩会把安全带扯下来将自己“五花大绑”，当我缓缓地把安全带扯下来时，它听话极了任由我摆布。有一次坐爸爸的车去上学，快到学校时，突然冲出来一辆电瓶车，爸爸一个急刹车，恰好我用安全带把自己“绑”了起来。这次我却没有掉下座位而是被某个东西勒了一下又回到了位子上。这下我可奇怪了难道是安全带“救”了我一命？长长的小东西哪来这么大力量，而且我把安全带拉下来时也扯得动呀？我的好好想想。
放学回到家，我马上问爸爸安全带的原理。爸爸对我笑了一笑，说：“我们做个实验吧。”然后我们走进车里，爸爸让我迅速拉一下安全带，我惊奇地发现居然拉不动。我又立刻问爸爸这是为什么？爸爸耸耸肩说：“答案要等你自己去发现。”我先是想了很久，可实在想不出来。没办法只好去问电脑小哥。其实，理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器。
安全带预收紧装置：当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松。则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。其作用过程是：首先由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转一瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。
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