每一次整装待发的重新开始,都因年少而为时不晚。
——题记
窗外电闪雷鸣,雨好似从空中倒下。仿佛在暗示我,首航不会成功。我寻思着制作一款飞机——欧洲法国空客A380。我在备忘录里设计好图纸,找来材料,基本是纯手工制造。
机身部分不是特别难,主要是塞光纤,还有遥控器的连接。机身完成后,我仔仔细细地检查每一根光纤,便塞入起落架。
机翼才是最难的,因为它不仅要吊装发动机,还贮存燃油。我按照空客公司发布的数据,但还是没有成功。我心灰意冷,毕竟没有机翼,它就是一堆破铜烂铁。终于,在忙碌了两天后,我做出了一对符合要求的机翼。
接下来的工程简单了许多,仅仅一星期后就大功告成了。看着眼前的这架飞机,我兴奋极了,只因它不只是一架飞机,更像是一件艺术品。
天刚刚放晴,我便向油箱内加注航空煤油半吨,外加飞机自重,其重量约为1.8吨。设计最大起飞重量为3.8吨。半小时后,油终于加好了,我迫不及待得操控飞机来到了橡胶跑道。
我将飞机对准跑道,四台巨大的发动机震耳轰鸣的咆哮声,将身后的灭火器掀翻。刚过220千米每时,机轮发出一声巨响,紧接着遥控器开始火警,且位于机鼻左右端两个迎角感应器(用于检测飞机空速、高度、气压等的传感器)所报告的空速不一致。刚过380千米每时,飞机升空,但机头一直向上抬,便陷入失速,无法改出,最终坠毁。
没办法,只得重造一架。但至少有些半喜半疼。喜的是接受教训,疼的是既是首飞,又是最后一次飞行。
突然,爷爷进来了,问我:“还要继续吗?”我点头,那是一定的。
这样,第二架飞机横空出世,还是很顺利的。我操纵它朝第一架飞机坠毁的地方敬了一个翼礼(用机翼斜45度朝某物敬礼)。
少年自有少年狂,千锤百炼心向阳。不怕重来不怕难,披荆斩棘谁能挡?
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