几年有机会访问东滚，留下一个较深刻的印象，是日本人民既善采他人之长，又酷爱固有传统。去箱根观光时，有几件小事使我至今难忘。
世人皆知日本国樱花的芳姿，可当我们在樱花开过的6月末，踏上友好邻邦的国土时，却在去箱根的登山电车上，观赏了沿路两旁连绵不断盛开着的浅紫色八仙花。那一簇簇水灵灵的大花球，给我带来的新鲜感并不亚于樱花。这花也叫紫绣球、荫绣球，在日本被称作“阿吉赛”，她的原产地在我国广东、云南一带，不知为什么我们却没有为她提供展现其独特芳姿的条件，竟让她在异国他乡的箱根山坡上散发着香韵。当我们乘坐的登山电车通过时，她迎着微风轻轻摇曳，仿佛对着故国游人含笑点头。我无言地目送着她们，一直到路的尽头。
下车后，热心的日本友人，指着我们刚刚经过的铁轨说:“那是三根轨道!"新奇之余，终于弄清这原来是箱根登山电车的一大特色。目前，日本使用的铁轨间距有两种，一种是标准轨，两轨间距为1435毫米，另一种是参考英国铁轨的间距，改良为1067毫米的狭轨。为了使箱根登山线中的一段路还能行驶小田快车，于是在标准轨的间距中.再修筑一条距边轨1067毫米的铁轨，这段铁路便出现了三根铁轨并行的状况.其中一条成为小田快车与箱根登山线的共用轨，而另两条各自成为专用，线，两者间距只有368毫米之差。
回味着日本人民这些无处不在的技术改革精神，不觉来到了中外闻名的“大涌谷”.这是箱根地带现存的最后一个火山口，海拔大约有1044米，据说是3000年前火山爆发时形成的.当我们一踏上灰白色的岩石，就看见一片白色烟雾弥漫其间，同时嗅到一股硫磺气味，顺着白烟出处望去，一汪热水泉正冒气泡，日本友人买来几个生鸡蛋，用长把器皿只在开锅似的热水中捞了几下，鸡蛋皮就变成黑色的了.’日本友人剥开黑蛋皮，让我们品尝，并介绍说这种黑皮鸡蛋对人体无害，更有营养.谈笑间，已来到空中索道的缆车站，大家按顺序登车奔往芦湖方向。
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